鐵道部運輸局營運部副主任衛(wèi)瑞明近日表示,全國鐵路售票業(yè)務(wù)正常,新一代客票系統(tǒng)運行比較平穩(wěn),旅客過去最頭疼的在車站窗口和售票點徹夜排長隊買票現(xiàn)象基本沒有了,旅客購票環(huán)境和舒適度有了改觀。據(jù)悉,各種售票方式售出車票的比例為:互聯(lián)網(wǎng)售票占35.9%,電話訂票占7.5%,人工窗口占52.1%,自動售票機占4.5%(1月22日新華網(wǎng))。

　　或許,在鐵道部官員的理念中,消除“徹夜排隊買票”確實是一件值得稱道的事。你看,老百姓不用徹夜排隊了,坐在家中點擊鼠標就完全可以實現(xiàn)購票。但是,對于鐵道部而言,消除“徹夜排隊買票”現(xiàn)象,絕不是建立一個購票網(wǎng)站就能解決的簡單問題。

　　本質(zhì)性問題還有兩個:一是購票難現(xiàn)象消除了嗎?據(jù)了解,12306日點擊人次約為15.1億,高峰時,每秒至少有20萬人同時登錄或在線,這造成了“網(wǎng)絡(luò)堵車”,或者說,大家已經(jīng)不在大廳排隊了,而是到了網(wǎng)絡(luò)上排隊。另外,對于搶票軟件的問題,有人說,搶票軟件在事實上是在幫助購票人插隊,但在筆者看來,搶票軟件絕不是購票難的替罪羊。購票難的真正原因還在于12306網(wǎng)站設(shè)計本身存在巨大的漏洞。

　　二是不會用網(wǎng)絡(luò)的人與會用網(wǎng)絡(luò)乃至會用“搶票神器”的人擁有公平的購票機會了嗎?這當然是一個不患寡而患不均的命題。會上網(wǎng)的人,不能因為擁有了某種新技能就應(yīng)該更容易得到票；而沒有條件上網(wǎng)和不會上網(wǎng)的廣大農(nóng)民工,也不應(yīng)該因為知識和技能方面的缺失,失去得到票的機會。對于這其中的公平問題,鐵道部應(yīng)該有一個權(quán)衡。12306網(wǎng)站的推出本身沒有問題,問題是,要讓面對電腦屏幕的購票者和站在售票大廳里的購票者,擁有同等的機會和公平的權(quán)利。

　　現(xiàn)實之中,售票大廳里沒有了徹夜排隊現(xiàn)象,不等于在12306網(wǎng)站的登錄過程中沒有了排隊現(xiàn)象。事實上,所有的購票者一直都在排隊,只不過換了一種排隊的形式——從現(xiàn)實社會走進了虛擬網(wǎng)絡(luò)。更需要明確的是,12306的流量瓶頸問題并不能稱得上是一個問題。有數(shù)據(jù)顯示,12306的訪問量瓶頸對于“天貓網(wǎng)”訪問量而言,只是非常稀松平常的小問題。足以見得,壟斷經(jīng)營體制下的售票網(wǎng)站并不如商業(yè)網(wǎng)站一樣有誠意,壟斷造就了排隊,也造就了購票難現(xiàn)象。　　

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