“世界末日”過(guò)后的第一個(gè)周一，北京城的各條主要道路一如往常地陷入一片擁堵之中。不少坐在車(chē)?yán)锞従徬蚯芭矂?dòng)的車(chē)主大概又會(huì)不時(shí)抱怨：北京的小汽車(chē)實(shí)在太多。但是也許他們忘了，此時(shí)還有一百多萬(wàn)名申請(qǐng)者正在等待下月?lián)u號(hào)時(shí)能抽到一個(gè)寶貴的購(gòu)車(chē)資格。
兩年前的今天，是北京首次對(duì)小客車(chē)指標(biāo)進(jìn)行搖號(hào)的日子。從首次搖號(hào)的10.6:1到今年12月的71:1，中簽率的不斷下降已經(jīng)讓很多人漸漸失去信心。有人希望限購(gòu)政策能有所松動(dòng)甚至是取消，也有人建議，哪怕效仿上海采用拍賣(mài)的形式取得號(hào)牌也好。然而，2012年12月21日之后的太陽(yáng)照常升起，而搖號(hào)購(gòu)車(chē)也還要繼續(xù)。
中簽堪比中彩票 市民無(wú)奈“曲線購(gòu)車(chē)”
2011年1月，北京首次機(jī)動(dòng)車(chē)搖號(hào)時(shí)中簽率為10.6:1，而這個(gè)看起來(lái)中簽“難度系數(shù)”已經(jīng)很大的數(shù)字，在此后的兩年間還在不斷創(chuàng)下新低。
緩解擁堵網(wǎng)站發(fā)布的12月機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌中簽數(shù)量顯示，小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有1338451個(gè)有效編碼，中簽數(shù)從11月的67:1進(jìn)一步下降到了71:1。
被戲稱(chēng)為“堪比中彩票”的中簽率讓很多申請(qǐng)人漸漸失去耐性，也促使著一部分人開(kāi)始“另辟蹊徑”。
李先生是一名銷(xiāo)售人員，為了方便平時(shí)會(huì)見(jiàn)客戶，也為了上下班時(shí)不用再費(fèi)勁擠地鐵，沒(méi)能如愿搖中購(gòu)車(chē)資格的他幾經(jīng)猶豫最終采用了“曲線購(gòu)車(chē)”的方式——到天津買(mǎi)車(chē)。
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