私家車(chē)成西藏農(nóng)牧民家庭經(jīng)濟(jì)條件的新評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

　　新華網(wǎng)拉薩6月26日電（記者胡星、李月）西藏農(nóng)牧民家庭經(jīng)濟(jì)條件好的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)在過(guò)去通常是牛多、羊多、房子好，而隨著時(shí)代的變遷與發(fā)展，現(xiàn)在又多了一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)——擁有私家車(chē)。

　　
　　如今，越來(lái)越多的西藏農(nóng)牧民購(gòu)買(mǎi)了私家車(chē)，無(wú)論是在藏北草原，還是在藏南山區(qū)，農(nóng)牧民駕駛私家車(chē)奔馳在鄉(xiāng)村道路上已經(jīng)成為一道風(fēng)景。

　　西藏浪卡子縣白地鄉(xiāng)農(nóng)民洛桑土多在短短幾年的時(shí)間里購(gòu)買(mǎi)了兩輛汽車(chē)。他說(shuō)，第一輛汽車(chē)是小貨車(chē)，當(dāng)時(shí)主要是為家里的小商店采購(gòu)貨物。后來(lái)他又購(gòu)買(mǎi)了一輛東風(fēng)牌卡車(chē)，專(zhuān)門(mén)為浪卡子縣的建筑工地運(yùn)輸施工材料。

　　近年來(lái)，西藏的農(nóng)牧民通過(guò)發(fā)展特色農(nóng)牧業(yè)以及積極參與建筑、旅游等產(chǎn)業(yè)，收入大幅提高。2008年，西藏農(nóng)牧民人均純收入達(dá)3176元，同比增長(zhǎng)13．9％，連續(xù)6年保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　收入增加了，農(nóng)牧民購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的愿望也隨之迫切。洛桑土多說(shuō)，今年他準(zhǔn)備再買(mǎi)一輛貨車(chē)?yán)^續(xù)跑運(yùn)輸，因?yàn)榕苓\(yùn)輸一個(gè)月能掙7000多元錢(qián)。

　　過(guò)去落后的交通狀況對(duì)西藏普及汽車(chē)構(gòu)成了極大阻礙。據(jù)史料記載，西藏的第一輛汽車(chē)是1907年在江孜的英國(guó)商務(wù)代辦奧康納翻越喜馬拉雅山使用的8馬力克萊門(mén)特汽車(chē)。當(dāng)時(shí)，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，有一批牦牛跟隨在后，以便途中車(chē)壞時(shí)使用。

　　如今，西藏的交通狀況發(fā)生了翻天覆地的變化。目前，西藏公路的通車(chē)?yán)锍坛�過(guò)4．86萬(wàn)公里，89．6％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)通了公路，基本形成了東到四川、云南，西北接新疆，北連青海，南通印度、尼泊爾，區(qū)內(nèi)地市相通、縣鄉(xiāng)連接的公路交通網(wǎng)。

　　風(fēng)沙滾滾的土路變成了柏油路。洛桑土多說(shuō)，他家門(mén)前的公路狀況的改善促使同鄉(xiāng)的許多人購(gòu)買(mǎi)了汽車(chē)。去年一年，鄉(xiāng)里就有十幾戶(hù)家庭買(mǎi)了汽車(chē)。

　　據(jù)西藏自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，西藏全區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)售量比去年同期增長(zhǎng)94．2％。

　　西藏汽車(chē)工業(yè)貿(mào)易總公司經(jīng)理普布說(shuō)，今年春節(jié)和藏歷新年期間，該公司的汽車(chē)脫銷(xiāo)了，其中八成左右是農(nóng)牧區(qū)群眾買(mǎi)走的。現(xiàn)在，該公司一個(gè)月能賣(mài)出200多輛汽車(chē)。

　　2007年西藏的民用汽車(chē)保有量突破16萬(wàn)輛，2008年這一數(shù)字刷新為19．3萬(wàn)輛，不斷增長(zhǎng)的數(shù)字背后蘊(yùn)藏的是西藏經(jīng)濟(jì)生活的不斷發(fā)展和人民生活水平的大幅提高。

　　“收入多了，道路好了，我還想再買(mǎi)一輛家用轎車(chē)�！甭迳Ｍ炼嗾f(shuō)。而伴隨國(guó)家將直接購(gòu)買(mǎi)輕型和微型載貨車(chē)納入“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼范圍政策的出臺(tái)，雪域高原上將有更多的農(nóng)牧民圓上他們的“汽車(chē)夢(mèng)”。

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