澳大利亞官方調(diào)查報(bào)告稱悉尼需建第二個機(jī)場

　　一份由澳大利亞聯(lián)邦和新州政府公布的調(diào)查報(bào)告稱，隨著澳大利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展和未來航班數(shù)量的增加，悉尼亟需建設(shè)第二國際機(jī)場，并建議最佳選址在拜及里斯溪地區(qū)。

　　目前澳大利亞航空運(yùn)輸量不斷增加，悉尼機(jī)場在未來幾年將變得更加擁擠，通向機(jī)場的道路也會陷入交通擁堵中。由于悉尼航空運(yùn)量的增大，一旦出現(xiàn)問題，就會波及整個國家的航空運(yùn)輸系統(tǒng)。該報(bào)告說，著手建設(shè)悉尼第二機(jī)場已刻不容緩，以增強(qiáng)空運(yùn)能力。

　　這份報(bào)告提出，規(guī)劃建設(shè)悉尼第二個國際機(jī)場的首選地址是在悉尼西部的拜及里斯溪，也有意見提出應(yīng)考慮選址在威爾頓。報(bào)告還說，應(yīng)增加悉尼機(jī)場每小時起降的航班數(shù)，從目前的80架增至85架，擴(kuò)建悉尼現(xiàn)有的其他機(jī)場，還要增加從市區(qū)到悉尼機(jī)場的公共交通設(shè)施。修建悉尼第二機(jī)場可避免由于今后運(yùn)量的增加在資金上的大量損失，還將帶來7萬個就業(yè)崗位。

　　不過，這份調(diào)查報(bào)告建議保留悉尼機(jī)場現(xiàn)行的夜間11時至清晨6時的禁飛規(guī)定，而應(yīng)允許新州鄉(xiāng)村地區(qū)的飛機(jī)繼續(xù)在此期間起飛和降落。

　　據(jù)了解，早在1979年拜及里斯溪就被提名為最佳機(jī)場選址。但目前在悉尼第二機(jī)場選址等方面澳大利亞朝野、新州等還沒有取得一致的意見，還有的意見強(qiáng)調(diào)時下澳大利亞更需要的是建設(shè)高速鐵路等。

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