這是青藏鐵路當(dāng)雄本拉特大橋（6月27日攝）。

    經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者 土登 攝

西藏當(dāng)雄縣藏族群眾在觀看火車駛過（6月17日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者 覺果 攝

青藏鐵路從昆侖山腳下經(jīng)過（6月29日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者劉衛(wèi)兵攝

一列貨車從昆侖山下駛過（6月28日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者 張巖 攝

青藏鐵路從藏北雪山桑丹康桑腳下經(jīng)過（6月28日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者 索朗羅布 攝

一列火車從雪山下駛過（6月28日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者 陳燮 攝

一列火車行駛在青藏鐵路上（6月27日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者 王曄彪 攝

一列火車行駛在可可西里（6月27日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者 朱祥 攝

這是青藏鐵路旁邊設(shè)置的擋沙墻（6月28日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者 姜恩宇 攝

昆侖山口的青藏鐵路（6月29日攝）。

     經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)五年的艱苦奮戰(zhàn)，十萬筑路大軍在“世界屋脊”抒寫壯麗詩(shī)篇，建成世界上海拔最高的鋼鐵巨龍――青藏鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、穿越凍土里程最長(zhǎng)的高原鐵路，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。7月1日，青藏鐵路將全線通車，使幾代中國(guó)人鐵路修進(jìn)西藏的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。     新華社記者韓瑜慶攝

來源：新華網(wǎng)

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